私の愛車ただいま２２万ｋｍ

車内泊をやる人はみんな、おしなべてすごい車を所有してるみたいだけど、私のは普通のライトバンというのかな、１９９８年製の日産ラルゴ、ハイウエイスターツーリングというもの。

この車、外見の目玉と言い見た目、内部仕様もとてもいい車なのに、もう製造していないらしい。１９９８年製で最終バージョンかな、２５００ｃｃハイオク仕様、すでに２２万ｋｍを超えている。一回ラジエーターを換えました。


冷却水が空っぽで走ってて、クーラーが効かないなあと思いつつ、走りました。それでエンジンを空焚きしてしてしまい、ラジエータにヒビが。

日産のディーラーに持っていったら、マイコンをつなぎ故障診断、結果、数回オーバーヒートを起こしていました。今は過去のエンジントラブルが、飛行機のブラックボックスならぬ、専用のマイコンをつなげば分かるようになっているのですね。

このためＤＩＹ&修理マニアとしては、車を直すのはほぼ無理になりつつあります。

でも、ラジエーター交換は部品数万円のうえ工賃など入れると１７万とかディーラに言われ、自分で直そうっと！思い、ラジエータの水漏れ防止策をいろいろ試しました。冷却水に混ぜる水漏れ防止剤として、部品販売店のお勧めの液状タイプや木屑タイプのようなものまで。

またヒビに沿って金属薄の片面粘着のテープを貼ったり、あるいは接着剤や粘土のようなパテを塗ったりも。でも、しばらく経つと漏れ出す。教えてくれた販売店員さんは本当にプロなのかなあ、と思っちゃいます。

仕方がないから、ラジエータの交換に挑みました。そしたら超簡単、１７万円なんて不要、４000円で済みました。オークションで中古のラジエータが3000円くらい、それに送料がプラスしただけ。はじめからそうしておけばよかったです。

余ったラジエータの部品の一部、ファン(2個）は別に自作している「隠れ家」の囲炉裏の上やドームハウスのジャグジーの床下などに取り付け、煙抜きや湿気取り兼乾燥用として使用しています。捨てるに忍びないと思い使ってみて気が付いたのですが、専用の小型ファンは音が大きくうるさ過ぎ、車のラジエータファンの方がよほど静かで、囲炉裏部屋には最適でした。ただ直流１２Ｖが難、バッテリー充電器を電源として使っていますが、これがつけっ放しだとよく(ヒューズが？）切れてしまいます。

これがきっかけで、捨てられる運命にある自動車用ラジエータファンが好きになり、たくさん取り寄せてはＤＩＹの作品のあちこちに換気ファンとして使っています。



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